为了帮助迟到的旅客更方便的登机，伦敦希思曼机场启用新科技来跟踪尚未进入安检区的迟到旅客。
如果旅客在航班起飞前半个小时还没有进入安检区，当他们在自动门刷登机牌以进入安检区域时，电子屏幕将引导他们返回值机区域。
晚到旅客的信息还会第一时间传递给航空公司，让航空公司可以从飞机上卸下旅客行李。由于航空公司不能在旅客未登机的情况下运送行李，航空公司希望能够在起飞前有几分钟时间卸下未到旅客的行李。
类似的，如果旅客进错了航站楼，自动门会提醒旅客前往正确的航站楼，航空公司也会接到关于该旅客可能会迟到的提醒。
研究表明：投用后的第一个星期，共有3万5千名旅客成功通过该系统上机。其中，有700名晚到旅客被提醒迅速到达登机口以确保不误机，10名晚到的旅客被提示返回值机区域，因为他们已经没有充足的时间通过安检后上机，这意味着航空公司可以卸下他们的行李，准点起飞。
该软件已经用于希思罗机场的1号和3号航站，并将于今年9月开始在4号航站楼使用。该软件与航空公司的电脑系统保持兼容性。 “世界第一”
希思罗机场称是全球第一家运用该系统的机场，在5号航站楼运营的英国航空公司也启用了类似的系统。
绝大部分机场由人工在旅客进入安检区域前对登机牌进行检查。早前，希思罗机场通过自动门替代了人工检查，现在希思罗机场为自动门加装了该系统，以更好的发挥先期检查的作用。
该系统主要的优点就是帮助航空公司第一时间获知晚到旅客的信息。
希思罗机场表示晚到旅客每年会造成T1、T3、T4航站楼延误5万分钟，带来350万英镑的经济损失。
该系统启用后不久，英国FlyerTalk留言板上就出现了质疑，他们认为航班延误的真实原因包括：(1)长时间的安检，引发旅客的不满;(2)航班信息显示屏的信息不准确，造成信息不对称。
