合肥至长沙高铁列车自7月1日开通以来，至今已经满月。据了解到，一个月来高铁列车的车票销售持续火爆，不过同线的合肥至长沙机票价格却一跌再跌，因客流下滑严重，部分航空公司计划停飞该航线，改为执飞重庆航线。
国航计划停飞合肥至长沙航班
上海铁路局昨天(8月1日)发布暑运“期中成绩单”，7月累计发送旅客3642.2万人，与去年同比增加563.6万人，增长18.3%，创该局历年同期客流新高。其中，包括合肥在内的多个火车站暑期客流与去年同比增长了近三成，高铁客流增长占很大一部分。据了解到，7月1日起开行的合肥至长沙南高速动车组，路途时间只有4小时左右，开通后便备受欢迎，旅客一般都要提前才能买到票。
同时，与高铁列车同线的长沙航线却是客流下滑严重。据悉，合肥至长沙航线有国航、南航、山东航空三家公司运营，一天至少3班。在旺季的暑期，多航线机票折扣都在7折左右或更高，而合肥至长沙航线纷纷打出3、4折的特价机票，目的就是应对高铁冲击。这一特价机票加上机建费和燃油附加费，比高铁二等座票贵，但比一等座便宜。不过除去价格因素外，很多铁路旅客认为，高铁比飞机准点、座椅更宽敞、还可以玩手机上网等。
从国航合肥营业部获悉，虽然特价机票使得上座率有所提升，但与7月之前比较还是下降明显，考虑到中短途旅客选择高铁更多，已经计划停飞合肥至长沙线，下一步改为飞重庆航线。
“合京快线”与高铁竞争还在继续
在合肥机场，与高铁同线竞争激烈的还有合肥至北京航线。作为该机场最热门的航线之一，去年10月在合肥至北京高铁开通之后，合肥骆岗机场就联合东航、国航等多部门推出“合京快线”特色服务，设专门的值机柜台、安检通道、登机口等一系列绿色通道，优先保障航班正点率，提升免费行李额等。搬迁至新桥机场，“合京快线”的特色服务继续保留。
据了解到，高铁开通后，合京航线的上座率出现了20%左右的下降，航班量也有所缩减，不过目前每天从早到晚还是有7对航班往返，跟高铁列车频率差不多。“平时淡季，合京线提前购票有一些低价机票，不过旺季和几天内出行买票，基本上只有8、9折左右的机票，票价还是比较坚挺。”业内人士称，主要是合京线公商务旅客比重较大，航空服务与铁路相比还是有一定的优势。
