据了解，新加坡航空公司(以下简称新航)旗下营业仅一年的酷航(Scoot)已和维珍航空澳洲分公司(以下简称澳洲维珍)占据控股权的虎航澳洲分公司(以下简称澳洲虎航)展开了有关合作的初步讨论，但声称要断定能否成功还为时尚早。
酷航的CEO威尔逊(Campbell Wilson)说：“我们还没敲定任何方案。”但他承认，探讨合作的第一步会复制酷航与虎航新加坡母公司达成的安排，包括交换费率来让旅客转乘双方的航班。
威尔逊在上周四与澳洲虎航的CEO夏普(Rob Sharp)见过面。他言明无意进行联营，因为这种方案带来的好处值得怀疑。
酷航和澳洲虎航需得到监管部门的批准才能深化合作。双方因大股东而产生了非直接的联系，其中，新航拥有澳洲维珍20%的股份，后者在上个月收购了澳洲虎航60%的股份。
面世一年内推出了十条航线的酷航已暂缓扩张步伐，同时等待明年晚些时候交付的第一架波音(Boeing)787梦幻客机(Dreamliner)，该公司总共订购了20架。
威尔逊表示，配备新飞机后，酷航仍有意在2015年进入下一增长阶段时开通墨尔本及柏斯航线。在澳洲市场方面，这家长途廉价航空公司每天都有新加坡飞往悉尼的班机，至黄金海岸(Gold Coast)的班次则为每周五趟，但将来可能开通新航线而不是增加现有两条航线的班次。
