昨日从市轨道集团获悉，我市首条都市快轨已处于规划论证阶段，将在1号线既有轨道上，从大学城沿璧山县最终抵达铜梁县，今后主城市民到铜梁半小时可达。
市轨道交通院士专家工作站站长沈晓阳表示，都市快轨试验段将连通璧山至铜梁，起点为1号线璧山站，经璧山的保家、大路和铜梁的蒲吕后，到达铜梁站，全长32.1公里。“都市快轨是升级版地铁，速度更高，设计时速130公里。站间距将由地铁的1~2公里扩大到3~5公里。”沈晓阳说，由于两者采用的供电系统不一样，1号线现有车辆不能直接抵达铜梁。为满足都市快轨运行，今后1号线将加开2~3班专用的都市快轨列车，这趟列车就能直接把乘客从朝天门送到铜梁。
沈晓阳还透露，2号线延伸段将于明年底通到鱼洞，目前已开展土建工作。2号线延伸段全长约12公里，从新山村站一直到鱼洞站，沿途设天堂堡、建桥、金家湾、刘家坝、白居寺、大江6个站，最终和3号线在鱼洞站交会。目前，2号线延伸段的控制性节点工程———鱼洞大桥复合桥钢箱梁主体结构工程已顺利完工，为2号线延伸段通车奠定了基础。
此外，年底6号线北碚段将实现通车，明年五公里—上新街段开始铺轨，预计下半年就能通到茶园。
记者同时获悉，环线一期工程北环段预计10月开工。市轨道集团建设管理一部部长刘文卓透露，环线将分为北环、南环两部分进行建设。北环（重庆西站—上浩段）路线将以重庆西站为起点，经沙坪坝火车站、过嘉陵江，经江北到冉家坝、重庆北站，最后从朝天门大桥过长江抵达南岸弹子石、上浩段。南环（上浩段—重庆西站）路线以上浩为起点，经四公里、鹅公岩大桥，过奥体中心，最后回到重庆西站。环线通车后，将为拥挤的3号线分流。
