广佛地铁开通了，穗莞之间能否实现轨道交通联网呢？7月30日，广州市规划局开始就《穗莞战略合作下的城乡规划协调研究项目》进行公开招标，招标公告显示，广州和东莞将借鉴“广佛一体化”的经验，研究城际轨道、城市轨道、高速公路等的重大交通通道的衔接。广州增城、番禺、南沙地区于东莞水乡片区、虎门、长安将成为研究的重点。
记者了解到，穗莞之间交往紧密，而轨道交通均为各自发展的重点。广佛地铁开通后，不少市民都希望穗莞两地之间也能够实现轨道交通联网，无缝对接。然而，轨道联网在两市的轨道规划中均有考虑，但具体如何接驳位置还不确定。根据最近一次的广州市轨道交通线网规划（近期年为2020年，远期年为2040年），广州与东莞的对接通道有4条，分别为广深铁路、广莞城际、三号线过江通道及广深港客运专线。广州也曾初步考虑，地铁5号线预留东莞对接口。东莞曾提出，要将东莞地铁1号线与广州对接。但具体穗莞具体哪条轨道线将会对接至今仍不明朗，需要两地政府协商。招标公告显示，本次研究项目的重点就是两市重大交通通道衔接及道路对接，特别是珠江口两岸区域性国铁、高铁、城际轨道、城市轨道、高速公路等的衔接。
