杭州地铁驾驶室
合肥地铁司机订单班又开始招人了，去年首批订单班学员的学习环境如何？一年来都学到了哪些知识？上学以后跟当初想象中的有什么不一样？……这些问题想必也是未来的学弟学妹们所关心的，昨日，记者采访了两名暑假回家的合肥地铁司机订单班的学员。
张书棉：模拟驾驶中体会到了责任
“最初就是冲着一份稳定的工作去报名的。”来自长丰县罗塘乡的张书棉直言不讳地对记者说。
张书棉是首批订单班学员里分数最高的学生，原本已收到了省内一所师范院校的录取通知书，但看到合肥地铁招司机的消息后便动心了，“农村孩子想要拥有一份稳定的工作不容易，而且合肥刚刚修地铁，前景应该不错。”最终，他被武汉铁路司机学校录取。
农村出生长大的张书棉在入校前根本没有接触过地铁，通过一年的学校生活，现在，他对这个职业有了相对清晰的认识。“学校里定期会请一些师兄师姐来做讲座，通过他们，我知道地铁司机每天的工作，就是连续长时间一个人待在驾驶室里，面对电脑控制屏幕，在黑洞洞的隧道里来回穿行，很枯燥、压力也很大。”张书棉说，不少新同学听了之后，都会有些畏惧，“但既然选择了这个行业，就有信心去克服。”
令张书棉感到幸运的是，刚入学不久，他就试了一把“地铁”方向盘。当时，学校组织的一次活动中，他和几名同学进入地铁模拟驾驶室，“每人只试了一次，但感觉很棒。”
张书棉说，模拟驾驶室里只有一个座位，面前有好多按钮，在老师的指导下，他尝试了加速等按钮。第一次的模拟驾驶经历让张书棉感到兴奋、新鲜的同时，也意识到未来他们要面对的工作并不是件轻松的活儿，需要通过在校期间全方位的学习，才能保障未来合肥地铁的安全运行。
赵雨冬：没想到大学比高中管得还严
“原先以为大学学业会很轻松，来了才发现比高中还严，上午4节课，下午2节课，晚上自习，夜里还要查房……”半军事化管理的教学模式，让刚进入武汉铁路司机学校的赵雨冬有些不适应。过了一段时间后，赵雨冬想通了：“把技术练好，以后开地铁就心里不慌了。”
由于第一学年主要是学习公共基础课和专业课的理论知识，也会有一些实际操作的课程，比如手工制作一些零部件，自己动手做收音机等。但想摸到地铁的方向盘，可能还要等等。
赵雨冬说，下一学年才可以进入模拟驾驶课程的学习，班上很多的同学都非常期待，虽然不知道具体会安排在什么时候上机，但大家都期待着9月份开学后能早点“摸”上方向盘，“对于将来要吃‘开地铁’这碗饭的男生来说，手把地铁方向盘，无疑是一件非常有诱惑力的事情。”。
