7月17日，甘肃古永高速公路乌鞘岭特长随道做最后的通车检查。即将通车。乌鞘岭段海拔近3000米，尤其是到了冬天，气候寒冷，冰雪灾害常常阻车。为使乌鞘岭天堑变通途，担负施工任务的施工单位克服了高寒阴湿、地质结构复杂，塌方等困难，采用新技术掘进施工，攻克难关。
乌鞘岭随道是连霍全线随道最密集的，全长43、841公里，由5组10座随道群组成。张林山摄影 甘肃武威公路总段
7月17日，甘肃古永高速公路乌鞘岭特长随道做最后的通车检查。即将通车。乌鞘岭段海拔近3000米，尤其是到了冬天，气候寒冷，冰雪灾害常常阻车。为使乌鞘岭天堑变通途，担负施工任务的施工单位克服了高寒阴湿、地质结构复杂，塌方等困难，采用新技术掘进施工，攻克难关。
乌鞘岭随道是连霍全线随道最密集的，全长43、841公里，由5组10座随道群组成。张林山摄影 甘肃武威公路总段
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