7月15日上午8时30分，随着首组500米长钢轨在宜春东站稳稳放下，杭（州）长（沙）铁路客运专线率先在江西段开始钢轨铺设，标志着杭长高铁江西段进入攻坚冲刺的轨道工程施工阶段。
杭长高铁东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，线路全长933公里，分浙江段、江西段、湖南段三段同步建设。江西段是江西铁路建设史上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条客运专线，对于实现沪昆通道客货分线，缓解沪昆线运能紧张状况具有重要意义。该段也是江西省连接长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西省与珠三角及西南地区的快速通达。
杭长高铁江西段设计时速为350公里/小时，正线长度546公里，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡等地，共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站，其中新设站有玉山南站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站。
