俗话说“穷则变，变则通，通则久。”对于中国铁路的“变通”，很多人已经等了、盼了很久了。先是进行轰轰烈烈的铁路客运组织改革。实现了客运服务质量的明显提升，得到了社会和人民群众的认可，又在今年实施管理体制改革之后，紧接着翻开了货运组织改革的新篇章，不断贴近人民所想所盼，迈向真正的市场经济。
改革发展是硬道理，创新发展是生命力。今年3月，铁路实施政企分开，中国铁路总公司挂牌成立，标志着铁路管理体制改革迈出实质性步伐。政企分开之后的中国铁路，会以什么样的方式走向市场？会有什么样的举措惠及大众？关注铁路改革发展的人们在热切期盼中等待。
随着我国改革开放深入推进和市场经济快速发展，公路、水路、民航等行业如雨后春笋，得到快速发展，市场竞争力提升，市场占有率提高。铁路由于受到体制和机制的制约，其运力长期难以满足社会需求。瓶颈制约了铁路发展，昔日的“铁老大”已经成为传说中的故事。
铁路如何走向市场、实现可持续发展，将面临许多要破解的难题，而电力、煤炭、矿产业等市场化改革的成功，无疑为铁路货运组织改革注入了心得活力，也将会促进铁路运输企业更加快速的走向市场。
张明旭
