据了解，欧洲航空安全局称，在年初因为电池过热问题而被全球禁飞的波音787梦想客机目前并没有因为上周发生在伦敦希思罗机场的起火事故而被再次要求禁飞的危险。
一位消息人士也表示，作为全球最大飞机制造商的波音公司之前已经表示，不会因为12日埃塞俄比亚航空公司所属的一架梦幻客机失火而被要求禁飞。欧洲航空安全局发言人Dominique Fouda表示，“现在就断言飞机是否会被禁飞还为时过早。我们已经准备好，一旦有证据显示有不安全状况，将会在我们的职责范围内采取行动。现在的情况并不是这样。”
英国航空事故调查局没有对事故调查的进展发表评论，调查部门在13日的简报中曾说，初步评估显示，起火和之前的电池故障并没有“直接的因果关系”。在此次事件中，霍尼韦尔公司生产的紧急定位发射器受到质疑。
彭博社指出，欧洲航空安全局是在制造商波音公司以及包括日本全日空在内的主要787客机客户等待英国航空事故调查局对事故提出相关报告之时做出这一表态的。这也是波音公司被全球监管机构要求将787客机停飞长达三个月以修复锂离子电池过热溶解问题以来的最严重挫败。
整个6月，波音公司已向11家航空公司和一家租赁公司交付了66架梦想客机，其中包括全球最大的航空公司美国联合航空公司。7月16日，印度民航部长阿吉特•辛格表示，自希思罗机场起火事件后，印度仍与波音公司保持密切商务往来。
