中华广场地铁站位于繁华的华南商圈，大连地铁开通后，市民可以方便地乘坐地铁到这里购物、休闲。记者昨日实地探访发现，中华广场地铁站的土建施工已经结束，四个出入口也已修建完毕，有的可直通商场，有的则与小区、酒店相连。
特点 明挖二层岛式车站
中华广场车站是大连地铁试验段的车站之一，早在2011年底主体结构已经完工。昨天记者再次探访发现，几年前施工围挡中高耸的打桩机等大型机械设备已经不存在了，曾经大面积开挖的车站主体已经封顶覆土，取而代之的是有待于平整的场地。
记者沿着盘旋的临时楼梯下到地下一层，这里是车站的站厅层。由于土建施工早已结束，车站内没有施工人员的身影，多根伫立的方形柱子“告诉”我们，这个车站是个明挖车站。担负此标段施工的中铁十九局相关负责人介绍，中华广场站设在中华西路与山东路交口下，车站主体沿山东路南北走向，贯穿中华广场环岛绿化带。这个车站总长167.4米，标准段宽18.5米。为地下双层岛式站，车站总建筑面积10745.3平方米。
车站的地下二层为标准的岛式站台层，未来通车后，乘客在站厅层买票进站后，在这一层就可以乘坐地铁列车了。
难点 此标段地下管线密布
地质情况复杂是这一地铁试验段的施工难点之一。“从地面以下第一层为杂填土，往下为黏土，再下面为中风化的白云灰质岩。 ”相关负责人说，由于地质不同，施工设备及工艺也不同，施工的难度也较大。
此外，此标段地下管线密布，特别是中华广场车站有多处地下管线不具备改移条件，需采取切实可行的悬吊、加固等措施，确保地下管线安全。考虑到中华广场商圈的位置，人流量和车流量都非常大，在施工过程中，交通多次导改，尽可能保障市民的出行方便。
便捷
出入口与商场、小区和酒店相连
“我们刚进场时，这周边还没有这么多楼盘，这几年变化太大了。”站在广场施工现场，该负责人指着周边林立的建筑物说。
目前，中华广场的4个出入口已经修建完毕，他说，在设计过程中，充分考虑到华南商圈的商业氛围，这些出入口都是本着方便周边居民和市民到商圈购物、休闲的角度设置的。
据了解，中华广场站的4个出入口分别位于车站的四角处。其中，1号出入口位于车站的东南角，目前暂时预留；2号出入口直通东北角的一在建商业综合体；3号出入口位于西北角的大型居民区前；4号出入口位于西南角处、山东路路边，并有分支连接在建的一个星级酒店。记者齐芳芳 实习生逄琳
中华广场站简介
这个车站总长167.4米，标准段宽18.5米。为地下双层岛式站，车站总建筑面积10745.3平方米。
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