7月10日，在中铁十局200多名建设者1046天的攻坚克难下，云桂铁路广西段首座高风险隧道——方村隧道顺利贯通，为确保架梁通道畅通、实现年度产值目标奠定了坚实的基础。
中铁十局承建的方村隧道位于广西壮族自治区南宁市隆安县那桐镇境内，全长660米，V级围岩，最浅埋深12米，为风化剥落及危岩落石等不良地质隧道，衬砌结构设计使用年限为100年，具有质量标准高，安全施工管理压力大的特点，为全线高风险隧道之一。
自2010年8月25日方村隧道开工以来，中铁十局云桂铁路Ⅰ标项目部高度重视，按照设计、规范要求，认真分析图纸和地质钻探资料，有针对性的制定了该隧道攻坚方案。一是严格按工法施工，采用三台阶加临时橫撑法；二是坚决推行“专业化量测、信息化传递”，完善监控量测管理，加强隧道施工控制，保障隧道施工安全和质量；三是绝不触及“三条红线”，遵循“短进尺、弱爆破，强支护，少扰动，勤量测，早封闭”的原则，把初支质量、仰拱、二衬厚度等作为控制重点，规范各工序作业，确保了该隧道施工安全质量全面受控。
据悉，该隧道弃土场的平整和复耕，在国家水利局珠江水利委员会“水土保持和环境保护”检查中给予高度评价，其标准化管理被列为全线观摩点。
