7月7日，本报报道了哈大高铁在暑运期间恢复部分停运车次以增加运力，为不少市民出行提供了便利。记者昨天从火车站了解到，2013年暑期旅客运输从7月1日至8月31日，计62天。预计发送旅客330万人，同比增长24%，日均5.3万人，7月10日~8月20日，预计日均发送旅客5.6万人，同比增长30%，客流主要方向为北京、哈尔滨、汉口、上海、吉林、长春、通化、通辽、沈阳等。目前大连站和大连北站每天高铁发送人次在1.5万左右，现在高铁的客流主要集中在哈尔滨、长春和吉林沈阳方向，高铁的开通大大缓解了高铁沿线客票紧张的情况。
今年大连站加开了大连到北京、大连到包头、大连到石家庄的长途旅客客车，从现在整个售票情况来看，大连站到北京、汉口、上海方向，这些长途方向，运能相对还是比较紧张，这些方向主要就是学生流和旅游流。据悉，暑运的第一个高峰将在下周出现，会出现学生流和旅游流同时交错的现象，学生流过后，暑运就会进入常态化的一个情况，大连站暑运日发送旅客每天在4万人左右，大连北站每天发送旅客在8000人到1万人。
据悉，哈大高铁开通后，在运行过程中，考虑到暑运和周末客流的变化情况，火车站也预留了一些高铁的线路，在周末或客流集中的时间段加开。哈大高铁开通后，车站没有集中办理学生团体票，从整个售票情况来看，互联网订票已经占到高铁售票的50%到60%，其中有60%的学生是通过高铁往返于学校和家庭之间的，而且周末的时候，学生流也会成为高铁客源很主要的一部分，这部分客流非常稳定。
