告显示，中国北车成为全球最大的铁路电力机车供应商，每十台新造电力机车就有三台来自中国北车。
报告显示，在2007—2011年的5年里，全球共生产和交付了约7400台电力机车，其中28%由中国北车提供，排在第二位的中国南车占15%，第三位的庞巴迪占14%。中国北车的销量几乎是后两者的总和。国内众多经典电力机车也多出自中国北车：如我国惟一出口欧洲的大功率交流传动电力机车、我国惟一获得国家科技进步奖的电力机车——和谐3型电力机车、有“重载之王”之誉的全球最大功率新型八轴货运电力机车及有“客运王”美称的和谐3C型客运电力机车。
该报告显示，我国以43%的比例，成为世界轨道交通装备制造行业里最大的电力机车提供者。
电力机车因其具备马力强劲、运用成本低、噪音低和污染排放低等特点，是轨道交通装备重点发展的方向。目前，中国北车已经研制和生产了7大系19个品种的电力机车产品。特别是在大功率交流传动电力机车领域，中国北车研制并生产的和谐2、和谐3型系列电力机车，为我国铁路客货运输提供了主要牵引动力。
报告指出，受货运市场的复苏、新车普及、重载高速的特点和电气化线路的升级等因素影响，电力机车市场需求在未来几年内仍保持增长态势。目前，中国北车正负责研制我国新一代大轴重电力机车和时速160公里客运电力机车，凭借技术领先已完成对未来市场需求的科学布局。与此同时，中国北车正加快拓展国际市场，在增长潜力较大的亚洲、非洲、欧洲、南美洲等地区的电力机车用户多次拜访中国北车，对中国制造的电力机车表示出浓厚的兴趣。2012年，中国北车研制的总功率高达9600千瓦的中白1型货运电力机车已率先实现向白俄罗斯出口，首开我国大功率电力机车海外出口先河，中国北车电力机车产品也因此获得了欧洲和前独联体铁路执行标准的双重认可，这为中国北车开拓更广阔的国际市场增添了砝码。
