近日，柳州货运中心党委召开中心组扩大学习会，就如何扎实推进铁路货运改革，发挥市场主体作用进行了专题研讨。
货运改革实施后，新组建的柳州货运中心担负着柳州地区、湘桂线柳州以北、焦柳线、黔桂线沿线经济吸引区的货运组织工作，下设5个货运营业所、36个营业部和5 个装卸作业所，共有干部职工1600名。
柳州货运中心主任肖建军在研讨时说，柳州货运中心面临线长点多、辐射面广、货运业务量小而散的情况，要落实好货运改革各项工作，必须在思想认识上做到高度统一，架构起新的货运体系，优化运输资源，向现代物流转型。在原有的基础上，进一步发挥“前店”作用，优化货运办理流程，使货主充分体验到铁路货运的便捷服务;要从根本上变“坐商”为“行商”，开展全方位营销，不但要主动上门“揽货”，而且要树立现代营销理念，运用大营销的方法，尝试为主要客户进行运输策划，延伸服务链条，使“门到站、站到门”服务成为新的增长点;要实行和扩大“实货制”运输，努力实现无缝对接，提高运输兑现率，取信于货主，建立长期合作关系;要适时扩大零散货物运输业务，在“白货”上多下功夫，尝试与其他物流形式开展双赢合作，“既抱西瓜也捡芝麻”。总之，要逐步实现由大宗货物向全方位物流承运转变、由计划运输向市场经营方式转变、由被动服务向主动服务转变、由低效运输向高效运输转变。
货运中心副主任蔡东在谈到“适应市场学什么、增加货源靠什么、扩展项目干什么”时说，物流企业生财有道，服务最关键。民航、五星级酒店、移动电信、物流快递的服务方式值得借鉴，铁路讲服务不能仅在营业厅，要涉及运输全过程。铁路运输有价格优势，但缺乏应对市场变化的灵活性，归根结底是缺少服务意识。因此，铁路要针对市场需求，设计运输产品和特色产品，吸引有效货源和潜在货源。
柳州东站营业所主任张炳雄说，作为货物运输“前店”，我们不仅要提高服务质量，还要按照现代物流的流程，把店面业务前移，找出铁路运输的“短板”，进行全程物流跟踪服务，向市场学习，把握商机，提高竞争力。
柳州货运中心蔡德华说，货运改革不仅关系到铁路企业的发展，也涉及到自己的切身利益，每个干部职工都不能袖手旁观。因此通过“走向市场”大讨论的目的就是要实现“六破六立”。破除“坐商”思想和计划经营模式，树立“不走市场难以发展”的忧患意识;破除以生产型为主、繁琐低效的运输方式，树立方便快捷、敞开收货的服务理念;破除局部利益至上的狭隘心理，树立全局一盘棋、高度融合的大局意识;破除单纯靠大宗“黑货”吃饱饭的短视思维，树立“黑白”通吃的大物流勇气;破除部门分割、相互掣肘的体制机制，树立高效融合、整体优化的工作格局;破除货运改革与己无关的思想，树立全员参与，人人有责的意识。
