“根据预报武汉地区今晚突降暴雨，作为全国大的编组站之一武汉北站更要凸显它的枢纽作用，暴雨降作业标准不能降，人可湿身列车不能有恙，保安全、保畅通是今天我们的工作重中之重!这要靠我们一丝不苟的作业标准和铁的组织纪律才能完成，大家有信心完成今天的生产任务吗?”“有!”5月6日晚，在江岸车辆段武汉北南线运用车间的点名室内，工班长韩继林在班前下达战前动员部署令，大家齐声配合激情响应。
暴雨就是命令。面对险情，该段精心安排、合理组织、科学调度，启动了恶劣天气下保安全、保畅通的紧急预案。该段南线运用车间提前进行部署，安排加强检查指导，确保设备、通讯处于良好状态。
接班后，车间领导深入现场一线进行指挥，通过对讲机不断提醒人身安全和注意事项，应急小分队携带更换车辆大部件工具进入待命状态;该车间重点要求室内“5T”检车员在恶劣天气下要认真发现车辆故障，发挥设备保安的优势。针对大雨阶段阶段变化的实际，列检值班室员积极与车站沟通协调，不间断提示到发列车及调车机作业信息，确保现场职工人身安全。现场检车员纷纷穿戴好防护雨具，忙碌穿梭于作业现场，按照货车“十防”措施认真对车辆进行检修作业，在灯光照射下，滂沱大雨里忽隐忽现检车员在车辆下钻入钻出和处理故障的身影，大家伙穿的雨衣在暴雨中也成了象征性的防护又湿又冷粘在身上，雨水顺着脖颈缝隙、手袖往里灌，每个人都湿透了，赤脚穿的胶鞋又滑又粘，走在作业股道里非常沉重、艰难，不小心就会摔跤，雨夜中每个探身到位的检查都非常吃力，在暴雨中换修配件更加困难，要付出加倍的辛劳和足够的忍耐力，每名检车员每趟车检修下来要在暴风雨中要走500米，一个夜班下来至少要走7000米，更为难受的是除了忍受暴雨的一夜浇灌外，还要做到12个小时不能打盹睡觉随时准备接发列车，但大家没有怨言，没有叫苦叫累的，更没有一个半途请假开溜的，落实作业标准保证列车安全和编组站畅通成了大家伙的共识。
在难得待检休息之余，大家伙拿出备用干衣服进行更换，韩工长叮嘱多喝热水，让有感冒症状的及时使用急救药品箱里的药品防止感冒，并提醒大家及时凉洗工装，嘘寒问暖情景让检车员的心生感动。
截止次日7点50点交班时大雨持续了一整夜。由于标准措施得力、卡控到位，该车间共接发列车84列，处理车辆故障246件，没有发生一起到、发列车晚点和人身安全不良信息，暴雨中有力保证了武汉北编组站的安全、畅通。
第二天早上，望着湿淋淋疲惫正在交班的职工，车间领导动情地说：“我们的职工最辛苦，他们在暴风雨夜中为了铁路安全运输做出了最大付出和牺牲，他们是最可敬的人!”。
（武汉铁路局江岸车辆段：薛朝晖）
