最近几日京城接连迎来降雨，地铁工地情况如何？是照常施工，还是暂时停工了？记者昨日走访地铁7号线磁器口站工地发现：地下30米处施工照常进行。
昨天下午3时45分左右，天空依然下着雨，记者来到地铁7号线磁器口站的施工工地。工地的地面上有一些浅浅的积水，路上有积水的地方铺了一些木板，方便工人通行。
工地“核心区”是一个长方形竖井，通向地下深处。这个竖井对地铁施工非常重要，是往下吊放设备以及往上运送土石的“必经之路”。竖井上方是一个高高的简易屋顶，可以防雨。竖井围着一圈一米来高的水泥墙，墙外叠放着一堆备用沙袋。现场的一位工人对记者说：“这圈水泥墙密封性很好，对地铁工地防汛非常重要。正是有了这圈墙，才使地面的水流不会往竖井内灌。”竖井几米之外，是一条城市公共下水道，地面的积水多了，可以及时往下水道排。竖井附近有一个公告牌，上面写着防汛负责人的名字和手机号码。
外面下着不小的雨，竖井下还在照常施工吗？记者沿着带防护网的铁梯子曲折向下，一路上或明或暗，其中一处有一个安全提示牌，牌上有一对母子的形象和一句“妻子的嘱咐”：“出门在外要注意身体，不管挣多挣少，娘儿俩都等着你平平安安回来。”
过了一会儿，记者下到30米深的竖井底部，只听到一阵机器轰鸣声，仔细一看，一位师傅正在用电钻清除粗糙不平的水泥地面，这是施工时搅拌水泥留下的痕迹。
这位师傅叫安海洋，他说：“外面虽然下雨，但雨水打不到里面，我们的施工一点也不受影响。我们还是照常一天两班倒，一个班次12个小时、10多个人。”记者看到竖井底部有一片浅浅的积水，安师傅解释说，这不是雨水，是少量的地下水，一年四季都有，完全不影响施工。
竖井底部的东边，一条隧道已基本成型，4米多高的隧道周围已用水泥粗砌了一下，水泥层里埋着一根根加固用的钢筋。幽暗的隧道看不到尽头，偶尔能看到有工人推着手推车出来。
据现场的王师傅介绍，施工队从竖井底部往东和往西各挖了100多米长的隧道，往东隧道的尽头是地铁5号线，这条200多米长的隧道是连接5号线和7号线的通道，以后7号线上跑的地铁将不从地面行驶下来，而是从5号线通过这条隧道“输送”过来，这样就不必挖掘从7号线通往地面的地铁通道，能省下不少工程量。
王师傅说：“从前年三月份起，我们这个施工队就开始开挖这条隧道了，不过再有一个多月就能收工了，到时候我们会把工程移交给铺轨施工队。完成任务后，我们能暂时松口气，但很快就要到别的地铁工地继续施工。”
