中国桥梁网讯（通讯员 李岳）作为重庆轨道交通六号线重要的控制性节点工程，蔡家嘉陵江轨道专用桥于2013年7月3顺利实现全桥合龙。
该桥全长1250米，主桥为60+135+250+135+60米跨径组合的双塔双索面斜拉桥，通行双线城市地铁B型车，以250米的主跨成为国内最大跨度的城市轨道交通专用桥，于2010年11月开工建设。该桥由林同棪国际工程咨询（中国）有限公司和重庆轨道设计研究院共同设计，克服了高墩、窄桥、大跨的弱刚度因素，设计成为结构刚度满足地铁轨道交通运行的专用桥梁，同时在桥梁景观上也达到了与环境的统一，为重庆乃至全国的城市轨道交通专用桥梁做出了很有意义的探索与实践。
