2013年1月底中铁大桥局基础工程分公司进驻港珠澳大桥青州航道桥56#主墩，2月20日第一台钻机正式开钻，6月18日完成37根钻孔桩，历时119天单桩成孔周期12.3天比合同工期提前了31天，最后一根桩于7月6日完成，较总工期提前13天，基础工程分公司青州航道桥项目部全体员工常驻海上平台上，一天24小时随时待命，面对海上施工恶劣的环境，项目部全体员工沉着应对，乐观向上，在施工过程中不断客服困难，总结分析，提高施工工艺，由第一轮单孔周期18.8天缩短到12-13天，无论是成孔质量还是泥浆指标均得到了港珠澳大桥管理局、中交二公局及监理人员的认可，尤其是处理护筒严重偏斜及孔里埋有不明异物等施工难题所采取的正确有效措施，深得业主的首肯。
青州行道桥56#主墩位于珠海与香港两地的海域中央，是座主跨为458米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主墩采用38根孔径由φ2.45M到φ2.15M变截面勘岩桩，桩长近130M。
