一些屡禁不止的客运业“老大难”问题，在春运期间的反复发作，与广大群众对于客运行业的普遍期待与基本诉求相去甚远，充分暴露出客运行业“痼疾”难除，也反映出对于客运业的监管仍存在诸多“盲区”，当引起各相关监管部门的深刻反思，并采取更为健全、更具针对性的监管之策。
针对近期出现的农村客运班线乱涨价、“黑头车”猖獗等问题，相关管理部门给出的解释是“点多面广、管理难度大”。这一看上去客观的理由，如果换一角度来审视，则显得并不那么有说服力了。以农村班线客车乱涨价为例，根据记者的调查，与这一现象相伴的，就是随意超载、拒载，置最起码的安全与服务底线于不顾，产生了很大的安全隐患。农村客运乱象，源于从业者这样一种心理：既然随意涨价没事，那我多带几个人又有什么关系;或者，既然超载没人管，那我就多涨点价也没事。可以说，监管盲区造成的“破窗效应”，助长了客运从业者肆意妄为的“赌徒心态”。
从这一角度来理解，越是监管难度大的环节，越应当加强监管，而不能寻找客观理由，放任监管盲区的存在。否则，这一盲区就会成为安全隐患丛生、广大出行者基本权益随意受到侵害的“问题环节”，营造文明和谐春运秩序的努力也将会因之落空。
春运开始前，我省相关部门出台的春运方案，特别强调了对农村客运安全等薄弱环节的监管。春运期间，监管部门也就针对乱涨价等现象进行了突击式检查。但这些常规的手段，对于治理春运期间的客运服务“老大难”问题成效总体不佳。而“举报一起，查处一起”的监管思路，也由于操作层面上的“取证难”等诸多技术性细节问题而难以奏效。
春节后第二波客流高峰即将到来。客运业相关监管部门应当认真梳理当前行业管理存在的“盲区”，以“零容忍”的态度，制定更为周密详实的监管举措，少些推托之辞，多出监管重拳，为广大群众营造更加安全有序的出行环境，让兔年春运能够更加圆满地收官。
