公交事关民生。自上周二本报刊登《7条线路怎么走，你可有好“点子”？》后，很多读者致电本报热线，提出他们的建议。
卢先生是黄岩区政协委员，去年他曾提交《关于调整黄岩城区至台州火车站公交运行方案的提案》。
“我希望能够加密黄岩城区到台州火车站的公交车班次。”卢先生说，他曾等了一个小时没等到公交车，最后选择打的去火车站。
卢先生说，班车太少，市民因等不到公交车，往往改用其他方式出行。“公交车班次越少越没乘客，越是没有乘客公交车班次就越少，造成恶性循环。”
卢先生调查发现，三门县火车站与台州火车站相比，距离城区更为偏僻，火车乘客量和班次也少，台州站每天往返（椒、黄、路三区）班次58班，三门县站每天往返班次17班（7月1日高铁通车前的班次），但三门城区往返三门火车站的公交车10分钟一班。
“高铁开通后，到杭州等地更近了，也会有更多的市民选择乘坐火车出行。”卢先生说。
据卢先生介绍，2011年上半年，黄岩城区公交202路开通，从台州客运西站到黄岩国税局（朱砂街），核定时间8分钟一班，大大方便了群众出行。不过经过两年多时间的运行，其载客率却一直很低，基本上就没有超过50%，通常载客人数都是在10人以下甚至只有3至5人，如此低的载客量造成宝贵公交资源的浪费。
“能否将202路公交车终点站从黄岩国税局延伸至台州火车站？这样就能解决黄岩城区到火车站班次间隔时间长的问题。”卢先生说，按照他的估算，调整后，从黄岩城区去火车站公交班次在15分钟左右一班。当然，如果能投入新车辆，加密班次，那市民的出行就更方便了。
