八一隧道（即菜园坝往牛角沱方向隧道）建成于1986年，由重庆市设计院设计，中国人民解放军某部队施工，隧道全长578米，隧道净宽11米，净高6.75米，其中侧墙高4米，衬砌断面形状为直墙变截面拱。
向阳隧道（即牛角沱往菜园坝方向隧道）建成于1967年，由重庆市建设勘测设计院设计，重庆市市政工程公司施工。隧道全长564.75米，隧道净宽8.5米，净高5.5米，其中侧墙高3.0米，衬砌断面形状为直墙等截面半圆拱。
据介绍，2008年底，管养单位在巡查中发现，八一、向阳隧道出现较大面积的渗水及隧道衬砌开裂现象，经专业检测单位检测及专家论证后建议对隧道病害加强监测，在适当时机启动病害治理工作。
今年以来，经监测发现隧道病害有进一步扩大的趋势，大量裂缝及渗漏水对隧道内的行车安全构成威胁，同时隧道衬砌开裂已影响到隧道的结构安全。为彻底根治隧道病害，经重庆市政府同意，由重庆市市政设施管理局和重庆轨道集团作为联合业主负责对八一、向阳隧道病害进行专项整治。
为减少施工对广大市民出行的影响，工程期间，将分时段对部分机动车采取限制通行措施。
