福建高铁网
为推进海峡西岸经济区的繁荣发展，根据铁道部和福建省政府最新签署的会谈纪要，在福建高铁网新一轮铁路建设中，双方将合作建设十大铁路项目，即峰福铁路电气改造、京福高速铁路、赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路、浦城————建宁————龙岩————梅州、南平————三明————龙岩、泉州————长汀、衢州————宁德、沿海城际高速铁路、沿海货专线等。原计划10年完成的项目将力争于5年内完成。据了解，福建新一轮铁路建设里程总长约3100公里，总投资约2500亿元。按照规划目标，福建省铁路网总规模将达到6000公里左右，进出省通道从目前4个增加到10个以上，处于全国较先进水平。
目前，峰福铁路峰南段电气化改造工程正抓紧供电、通信等施工，一季度完成投资2600多万元。赣龙铁路扩能改造工程获批立项，漳州港尾铁路和湄洲湾南岸、罗源湾北岸、宁德白马港口铁路支线正在可研评审，南平————三明————龙岩、浦城————建宁————龙岩————梅州铁路已安排方案设计竞标，京福高速铁路福建段正在开展工程预可研评估。新一轮铁路项目全部建成后，福建省将形成“三纵六横”的高速铁路网，形成九个设区市的快速铁路环线和快速铁路进出省通道。铁路交通条件将产生质的飞跃，形成相邻设区市之间1小时交通圈，设区市到省会城市2小时交通圈，省会城市到相邻省会城市3—5个小时交通圈，省会城市到北京7个小时，全省所有县(市、区)1小时内可上快速铁路。
不少来过福建的朋友都被慢到可怕的火车，绕山饶水的公路给吓到了。但是福建高铁网络的初步形成，将极大的促进发展，使得出行将不在不方便。
