为了弘扬铁路历史文化、满足民众的怀旧情结，台湾邮政部门分别于2004年和2005年的6月9日、即 “台湾铁路节”之际发行了两组 《台湾老火车站》邮票，方寸之中展现了台湾老火车站的建筑风格和艺术特色。
2004年发行的 《台湾老火车站（上）》邮票全套4枚，图案分别为基隆、台北、新竹、台中四座火车站，面值分别为5元、15元、25元。
基隆火车站 基隆火车站是清代台湾巡抚刘铭传主持修筑的铁路起点，当时有 “台湾的咽喉”之称。邮票上的建筑为第三代站舍 （图1）。基隆火车站目前使用的是第四代站舍，于1967年竣工。第三代火车站为承重砖墙配合屋顶木构造屋架，屋顶属于马萨式，整体建筑属于欧洲文艺复兴时期风格。
台北火车站 台北火车站1891年建于大稻埕。邮票上的建筑为第三代站舍 （图2），于1901年迁址至城北，为红砖建造，仿欧洲文艺复兴时期风格。1940年完成钢筋混凝土构造的第四代站舍一直使用到1986年铁路地下化后拆除。它融合了古典装饰和现代构造，被归类为过渡式样或折衷主义建筑。
新竹火车站 新竹火车站清光绪19年 （公元1893年）建于枕头山下，为土造一般传统民居式建筑。现存车站为第四代站舍 （图3），竣工于1913年，是台湾铁路现存最古老的大型车站，属于巴洛克式建筑风格。
台中火车站 台中火车站 （图4）建于1905年，1917年改建完成，为红砖建造，属于欧洲文艺复兴后期风格。红砖墙面饰有白色水平带，学界归类为自由古典风格。
2005年发行的 《台湾老火车站（下）》邮票全套4枚，图案分别为彰化、嘉义、台南、高雄四座火车站，面值分别为5元、15元、25元。
彰化火车站 彰化火车站1904年设站，邮票上的站舍建于1918年 （图5），为2层木造建筑，有重叠的急斜式屋顶，正面入口有弧形的破风玄关，1958年改建为3层水泥建筑。如今，这座老站舍已不复存在。
嘉义火车站 嘉义火车站1902年设站，邮票上的站舍为1933年重建（图6），为钢筋混凝土建筑。站舍外观简朴，融合了古典装饰和现代构造特色。这座车站至今仍在使用。
台南火车站 台南火车站1900年设站，邮票上的站舍为1936年改建完成后启用的 （图7），为钢筋混凝土建筑，是目前留存的唯一一座日伪时期2层楼车站，早期除了客货运输外，2楼还经营餐厅与旅馆。这座车站至今仍在使用。
高雄火车站 高雄火车站1900年建于高雄港区，1908年迁建至现址。邮票上的站舍为1941年在大港庄现址修建 （图8），为帝冠式钢筋混凝土建筑。2002年，老站舍被迁移到附近空地，被高雄市政府规划为高雄愿景馆。
《台湾老火车站》邮票图案以单色版画形式再现了老火车站建筑，每枚邮票上火车站前的附图为相关事物的老照片。8枚邮票整体给人以沧桑之感。
党玉占文并供图
