2009年春运将从1月11日开始，到2月19日结束，为期40天。经预测，合肥站今年春运40天将发送旅客132.5万人，较去年同期116万人增长16.5万人，增幅14.2%。其中，节前为47万人，较去年同期增加18.18%；节后85.5万人，较去年同期增长12.03%。客流成份主要由民工流、探亲流、学生流、商务流等客流组成。其中民工约70万人，占总客流的52.8%，与上年基本持平，其中节前发送10万人，节后发送60万人。其次是学生客流预计发送15万人，占客流总量11.3%。探亲流预计发送25万人，占客流总量18.9%。商务流预计发送10万人，占客流总量7.5%。预计节后旅客输送第一个高峰期在2月3日至7日，第二个高峰期在2月10日至14日。单日输送旅客最高日将出现在2月11日，上车人数预计可达到5.45万人。
在运能安排上，针对今年春运节前客流平稳，节后学生流、民工流与探亲流高度交织叠加的特点，车站在日常开行46对旅客列车的基础上，将再增开临时旅客列车43.5对，达到89.5对。其中：北京方向开行旅客列车17列(图定列车4列)，包括始发列车L280、L104、L300次等10列，经停L206 、L700次等列车7列。
上海方向开行旅客列车18列(图定列车7列)，其中始发列车节前7列、节后6列，经停列车节前11列、节后12列。节前开行：L7421、L7441、L7478/5、L7411次等列车，节后开行D501、D505、D511次等列车。
杭州、宁波、温州方向开行旅客列车27列(图定列车11列)，其中始发列车3列，经停列车24列。包括L7409、L7429、L593次、L7459次等列车。
郑州、西安、成都、重庆方向开行旅客列车13列(图定列车7列)，其中始发列车1列，经停列车12列。包括L858/5、L562、L594、L704次等列车。
广深方向开行旅客列车7列(图定列车4列)，其中始发列车4列，经停列车3列。临客到开时刻如下：L781(阜阳至广州东)(仅节后开行)1：31到，1：39开。L297次(阜阳至东莞东)2：10到，2：18开。L489(合肥至广州东)22：25开。
阜阳方向新增始发临客2对。开行时刻如下：L7472次(合肥至阜阳)12：52开。L7474次(合肥至阜阳)17：40开。
同时，郑州至杭州K655/K656次延伸至宁波。杭州至合肥N462次延伸至安庆，车次改为N462/3次。徐州至芜湖5139/5140次延伸至杭州。温州至阜阳5113/5114次延伸至亳州。另原定于元月11日开行的合肥至哈尔滨的T242次特快旅客列车提前至元月1日开行，合肥17:50开，次日16:10到。
为满足节日期间旅客出行的需要，确保广大旅客乘上顺心车，过上开心年。今年春运，合肥站提出了“坚持以人为本，构建和谐春运”指导思想，突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，瞄准旅客关注的热点、难点问题，推出“购票顺心、候车舒心、上车安心”的服务举措。最大限度满足人民群众出行需求。
合肥车务段全力以赴备战2009年春运
合肥车务段是上海铁路局的基层运营单位，管辖淮南线、宁西线和合宁、合武铁路共39个车站，运营里程达634公里。其中，淮南线巢湖站，宁西线六安站、叶集站，合宁铁路全椒站、肥东站，共5个车站办理客运业务，客流覆盖面主要包括巢湖市四县一区、六安市五县三区及全椒县。
2009年1月26日为春节，春运期限自2009年1月11日起至2月19日止，为期40天。其中节前15天(1月11日～1月25日)，节后25天(1月26日～2月19日)。
2009年春运，合肥车务段预计发送旅客19.16万人，其中节前4.05万人，节后15.11万人。与2008年春运相比，预计增加2.77万人，增幅16.9%。其中，巢湖站预计发送旅客7.09万人，节前2.4万人，节后4.69万人，与2008年同期增加1.09万人，增幅18.17%；六安站预计发送旅客11.65万人，其中节前1.5万人，节后10.15万人，与2008年同期增加1.39万人，增幅13. 5%；叶集站预计发送旅客0.42万人，其中节前0.15万人，节后0.27万人，与2008年同期增加0.3万人。
合宁铁路全椒、肥东站预计发送旅客3.5万人，其中节前发送旅客0.89万人，节后发送旅客2.6万人。主要为沪宁及省内城际旅客。其中，全椒站将发送旅客2.46万人，节前0.66万人，节后1.8万人；肥东站将发送旅客1.04万人，节前0.22万人，节后0.82万人。
2009年春运，合肥车务段客流仍然以农民工为主，学生流、探亲流为辅。客流相对集中到北京、上海、宁波、杭州等地区，节前以返程客流为主，旅客发送集中在节后。春运节后客流从正月初三开始启动。2009年春节比2008年春节提前12天，春运启动正逢学生放假、旅游出行流与民工返程流交织，将形成节前高峰。从正月初六开始，民工流、探亲流、学生流会相互叠加，将形成节后第一次客流高峰期。正月十六客流再次骤增，形成春运第二次客流高峰期。节后民工流约占客流总量的60%以上，仍以巢湖站北京方向、杭甬方向，六安、全椒、肥东站以上海方向为主导。
根据上海铁路局2009年春运列车运行图基本方案安排，合肥车务段客运能力安排如下：
1、巢湖火车站
图定旅客列车17.5对，分别是：西安-扬州K62/K61次，西安-宁波K465/466次，郑州-杭州K655/656次，徐州-芜湖5139/5140次，阜阳-温州5113/5144次，淮北-黄山N409/410次，合肥西-杭州N461/462次，蚌埠-厦门2025/2026次，阜阳-宁波5081/5082、5083/5084次，合肥-芜湖5085/5086次，西安-杭州1153/1154次，太原-杭州1581/1582次，北京西-芜湖1409/1410次，蚌埠-宁波5063/5064次，重庆北-南通K567/568次，汉口-泰州K383/384次，福州-青岛K68次。春运期间，图定旅客列车改变运行区段的有：原郑州-杭州K655/656次延伸至宁波1对，杭州-合肥N462次延伸到站至安庆，车次改为N462/3次0.5对，阜阳-温州5113/5114次延伸至亳州1对。徐州-芜湖5139/5140次延伸至杭州1对。
增开临时旅客列车15.5对，分别是：北京-温州L205/206次，北京-杭州L267/268次，郑州-杭州L561/562次，信阳-上海L565/566次，西安-温州L593/594次，北京-宁波L699/700次(节前)，洛阳-宁波L703/704次，成都-上海南L857/858次(节后)，合肥-杭州L7409/7410、L7419/7420次，阜阳-杭州L7429/7430次，阜阳-温州5055/5056次，阜阳-宁波L7469/7470、L7479/7480次，杭州-阜阳L7450次。
2、六安火车站
图定旅客列车5对，分别是漯河、信阳-上海南K462/461次，宁波-西安K467/468次，南通-重庆北K569/570次，六安-宁波N408/407次，六安-合肥5094/5093次。
增开临时旅客列车4对，分别是：上海南-信阳L567/568次，成都-上海南L857/8585次(节后)，安庆-西安L705/706次，六安-上海L7478/7477次。
3、肥东火车站
图定旅客列车12趟，分别是：上海-合肥D479次，合肥-上海D484/483、D488次，南京-合肥D493次，合肥-南京D498次，六安-宁波N408/407次，安庆-上海N436/435次，阜阳-上海5068/5067次。
临时增开动车组列车4趟，分别是：合肥-上海D504、D514次，上海-合肥D507、D517次。
4、全椒站
图定旅客列车12趟，分别是：上海-合肥D479次，合肥-上海D484/483、D488次，南京-合肥D493次，合肥-南京D498次，六安-宁波N408/407次，安庆-上海N436/435次，阜阳-上海5068/5067次。
临时增开动车组列车4趟，分别是：合肥-上海D504、D508次，上海-合肥D507、D517次。
以上客运车站所有临客开行及图定旅客列车延伸运行区段的具体日期由路局客调命令公布。
为了圆满完成春运任务，合肥车务段成立了巢湖、六安、全椒三个春运工作责任区和后勤保障、路风监察、安全督查、宣传报道四个春运工作组，负责对春运工作的全面领导和协调配合，设立春运办公室，安排专人24小时值班。合肥车务段将坚持以人为本，认真贯彻落实铁道部、上海铁路局提高服务质量的要求，深入开展"树标塑形"活动，努力提高服务质量，把构建和谐社会的要求落实到春运工作中，努力实现安全、能力、秩序、服务、售票"五位一体"的和谐春运。
2009春运合肥客运段诸多亮点值得关注
亮点一：直达特快临客一日进京返庐州
2009年春运，合肥客运段将首次担当直达特快临客合肥-北京Z174/Z173次列车的乘务。该趟临客采用的是合肥-北京Z74/Z73次车底，和Z74/Z73次一样一站直达。
Z174从合肥始发的时间是11：18分，到达北京的时间是当日20：44分；Z173从北京始发的时间是9：45分，到达合肥的时间是当日19：08分。届时旅客在春运期间进京将多了一条便捷通道，乘坐临客可以一日进京返庐州。
亮点二：“走西口”再添通途
春运期间，合肥客运段还将增加图定列车安庆至西安K706/7、K708/5次的乘务工作，我省旅客前往西部地区又将增加一条通途。
列车从安庆始发的时间是17点30分，在合肥站到开的时间是20：53/21：02分，到达西安的时间是次日13：56分；从西安返回的始发时间是15：25分，在合肥站到开的时间是次日7：41/56分，到达安庆的时间是次日11：02分。
亮点三：“闯关东”大大方便
目前，由合肥始发或途经合肥的列车已经覆盖华北、华南、西南、华东等地区，但是东北地区还是一个空白点,旅客乘火车前往东北地区都要到蚌埠转车，极不方便。2009年1月1日开行的合肥-哈尔滨T244/1、T242/3次列车填补了这一空白。
列车从合肥始发的时间是17点50分，到达哈尔滨的时间是次日16：10分；从哈尔滨返回的始发时间是19：16分，到达合肥的时间是次日17：25分。
亮点四：赴长三角将更加快捷
在开往长三角地区的临客中，有6对经由合宁线运行，而以往从阜阳地区开往长三角方向的列车都要由经水蚌线绕至京沪线运行，经由合宁线运行后列车运行的距离、时间都将缩短，同时也将大大缓解水蚌线、京沪线蚌埠至南京段的压力。
亮点五：临客列车“绿瘦红肥”
在合肥客运段担当乘务的临客中，有12对是空调列车，和去年春运相比明显增加，可谓是“绿瘦红肥”，旅客乘坐临客的环境得到改善。这12对空调临客分别是：合肥-北京西L132/L131次，安庆-北京西L295/L296次，合肥-北京Z174/Z173次，阜阳-上海L7405/8/5、L7406/7/6次，阜阳-上海L7425/8/5、L7426/7/6次，阜阳-常州L7451/4/1、L7452/3/2次，六安、合肥-上海L7478/5、L7476/7次，淮北-上海将开行L8431/L8432次，合肥-杭州L7419/L7420次，阜阳-杭州L7439/L7440次，阜阳-蚌埠N491/4、N493/2次，阜阳-合肥L7473/L7474次。
同时，铁路部门特别提醒以下车次春运期间有变动：合肥-商丘2040/2039次、合肥-至亳州N416/N415次、合肥西-安庆5091次列车将停运；杭州-合肥N462次列车运行区段将延伸至安庆(停运和延伸的具体时间见站内公告)。
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