4日,记者从黄岛区规划局获悉,青连铁路黄岛站控规编制工作正式启动,总投资由原先的210亿追加到约238亿元,建设标准为国铁级,双线电气化,预计2017年通车。届时,从黄岛乘火车4小时可达上海。
据悉,青连铁路正线北起青岛北客站,途经青岛、日照,终止于江苏省连云港市,线路全长约192.9公里,其中山东境内约183公里,江苏省境内约9.9公里。青连铁路总投资由原先的210亿元追加到约238亿元,建设标准为国铁级,双线电气化,设计速度为每小时200公里,预计2017年通车。
根据规划,通过青连铁路,黄岛将和江苏、上海地区连接起来,再往南一直到海南岛的三亚。青连铁路黄岛段线路长约76公里,途经王台、黄山、泊里、大场等镇,青连铁路的建设,将进一步提高前湾港的集疏运能力,同时对带动董家口港区的开发建设发挥重要作用。
据了解,青连铁路定位客货并重,并兼顾疏港、城际的铁路运输功能。据黄岛区发改委相关负责人介绍,为扶持董家口码头发展,青连铁路定位特别提到了疏港功能。“铁路可开行动车组列车,通车后对于城市间文化、经济的交流将起到极大促进作用,这对黄岛区铁路交通将是一个巨大的改变。”黄岛区交通局交通规划基建办主任李桂相告诉记者。
对市民而言,青连铁路的通车将最大限度减少出行时间。据介绍,青连铁路正式贯通后,省内胶济铁路、兖日铁路两大干线铁路将实现连接。向南与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接。
“新建的青连铁路实现电气化后,列车运行速度将达到每小时200公里,将在黄岛区设黄岛、董家口等站点,黄岛区市民可在家门口坐火车。”李桂相说。据悉,青连铁路通车后,将连接起沿海各港口城市与上海,今后从黄岛坐火车4小时就可到达上海。
