中国是世界上人口最多的国家，地大物博、幅员辽阔，但整体的经济发展和资源分布较为不均衡，因此交通运输体系的好坏，对中国的发展起着至关重要的作用。
中国铁路一直都以低廉的票价、快捷的速度、舒适的环境，受到广大人民群众的认可，而且随着高铁、动车的开行，不仅客运量在不断攀升，还获得了“亲民”的称号。但相比之下，铁路货运业务却如同“一潭死水”，始终看不到一点的波澜。尤其是近年来物流业的飞速发展，给铁路货运带来了不小的压力。那么中国铁路想要发展，想要立于运输业的不败之地，就要在不断提高客运服务质量的同时，仔细思考如何更好地满足货物运输的需求。
今年3月中国铁路总公司挂牌成立，在稳步过渡阶段又有了一项重要举措——货运改革，这不仅是铁路迈向市场化的第一步，也是铁路适应社会发展的必要选择。唐朝诗人刘禹锡曾有诗云：“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波”；鲁迅先生也说过：“路就是从没有路的地方践踏出来的，从只有荆棘的地方开辟出来的”。铁路货运改革也是如此，它不仅简化受理程序、公开车流动态、透明收费项目，受到了广大货主的认可；还通过不断创新服务理念、提出便利政策，赢得了更多的货源和货流。
运改革是中国铁路发展的必经之路。笔者认为，在货运改革的指引下，中国铁路会越走越远，中国铁路的明天也会更加灿烂辉煌。(作者系评论员 王莹)
