本报记者 胡 萍
7月1日，2013年暑运正式开始。与往年相比，今年暑运客流有什么新特点？老百姓出行是否顺畅？7月2日，记者探访了南昌火车站。
客流量明显增长
第一轮高峰已现
南昌火车站广场上人潮涌动，售票窗前排着长长的队伍。为保障车站候车秩序，南昌火车站实行凭火车票提前两小时进站制度，并在候车厅前方设置了多个进站口。候车室前设置了两个应急售票专窗，发售开车前40分钟以内车次的车票，方便临时出行的旅客购票。
南昌火车站负责人介绍，连日来，该站客流量明显增长，仅7月1日暑运第一天就发送旅客8.2万人次，比平日增长50%以上。客流由学生返家流、探亲流、旅游流叠加而成，其中学生客流明显增长，占客流总量的15%。7月2日该站预计发送旅客8.6万人次，暑运前期高峰将持续到7月5日左右。
今年暑运自7月1日起至8月31日止。为期62天的暑运期间，南铁预计发送旅客2380万人次，同比增长6%，主要以前往北上广、西南方向，以及厦门、武夷山等热门旅游景点城市的客流为主。
调图与暑运重叠
南铁多举措应对
值得注意的是，南铁7月1日零时起实行新的运行图，此次调图与暑运重叠，涉及面广，关联度高，变化较大。
热门方向火车票“一票难求”现象将依然存在。目前，旅客通过电话、网络购票的预售期为20天（含当天），代售点和车站窗口购票的预售期为18天（含当天）。学生票的预售期也已放开，统一延长至30天（含当日）。为尽可能让旅客顺畅购票出行，南铁在完善网络、电话、自动售取票机等多种购票渠道的基础上，开足全部窗口、延长售票时间，南昌火车站已设置24小时售票窗口，并合理划分车站窗口功能区，设置了售票、取票、退票、改签、学生等专窗。
为满足暑期探亲、旅游、学生和部分务工客流的出行需求，南铁科学调整优化列车运行方案，共新增开列车2.5对，变更运行区段9.5对，变更始发终到站7对，变更经由23对，变更等级1对，加开暑运临客5对，为旅客提供更加方便快捷的出行选择。同时，加开南昌至上海南、南昌至重庆北等5趟直通临客列车，并首次开行“G”字头列车。同时，南铁优化调整列车停靠站点，提升车辆周转率，在福州至厦门和南昌至九江间开行的动车组均为一站直达式运行，运行时间缩短。
南铁有关人员提醒，暑运第一轮高峰已经出现，广大旅客要合理安排出行时间，可提前通过网络或电话订购火车票，尽量错开高峰出行。
