6月25日，辉煌科技对外发布称
拟终止收购控股子公司北京国铁路阳技术有限公司49.13%的股权
本报记者李世顶
再度失败
6月25日，辉煌科技对外发布称，公司拟终止收购控股子公司北京国铁路阳技术有限公司（以下简称国铁路阳）49.13%的股权。
这意味着，卷土重来的辉煌科技，在“全控制”国铁路阳这件事上还是收获了失利。
上一次，发生在2011年6月。当时，辉煌科技计划通过非公开发行股份及现金收购国铁路阳100%的股权，并于7月24日审议通过以非公开发行股份及现金方式。可是，筹划过程中，辉煌科技收到河南证监局的警示函，监管部门检查发现公司存在重大信息形成与传递过程不留痕，内幕信息知情人登记报备不及时、不准确的问题，且停牌期间，在接受对公司部分高管6个月内买入本公司股票调查时有虚假陈述行为。
这使得辉煌科技被迫做出选择，在当年的10月20日宣布终止原以非公开发行股份及现金购买国铁路阳100%股权的重大资产重组方案。
辉煌科技也因此错失了收购国铁路阳最好的机会。退而求其次的辉煌科技选择了曲线全资收购之路。在2011年年底以约1.45亿元的价格，从8名自然人手中获取了国铁路阳50.87%的股权，让其成了控股子公司。
根据辉煌科技的公告，在其2011年底收购50.87%股权之后，除了其持股外，还有4名自然人股东，持股比例分别为28.3%、8.83%、6%和6%。当时辉煌科技表示，未收购部分的股权主要集中在国铁路阳现任大股东、董事长、总经理、技术骨干等核心层身上，留住核心层可以保证收购后的国铁路阳能够稳定持续发展。
值得关注的是，在最新披露的信息中，国铁路阳剩余49.13%的股份已集中到刘宝利一人手中，其间是否有其他交易约定不得而知。
对于再次败北，辉煌科技董事长李海鹰表示，主要是因为未能就相关条款与国铁路阳的现任董事长刘宝利达成一致。
执意何为？
三年之内，两度出手，而且屡败屡战。缘何国铁路阳会让辉煌科技垂涎不已？
据了解，辉煌科技的主营业务为铁路信号通信领域产品的研制开发、生产及销售，公司产品侧重在“软件系统”品类上，在铁路信号集中监测系统、铁路防灾安全监控系统和无线调车机车信号和监控系统等主要产品上。可是受累于高铁投资趋缓，发展遇阻，辉煌科技在2012年第一季度甚至出现了亏损现象。
而成立于1999年的国铁路阳，注册资本为2000万元，主要业务为铁路信号通信领域的“硬件设备”，拥有轨道交通信号智能电源系统、ZPW-2000电码化隔离设备、ZPW-2000A钢包铜钢轨引接线(客专用)、信号专用测试设备和智能型道岔限时断相保护器等主要产品，发展势头迅猛。
一位接近辉煌科技的人士告诉记者，辉煌科技内部认为，重组国铁路阳，将其“全资化”，有利于辉煌科技增强对国铁路阳的控制力，更好地借助国铁路阳销售渠道公司将增强在轨道交通市场的竞争力，并从提供轨道交通信号电源系统单一产品向提供包括地铁综合监控系统、轨道交通信号维护支持系统及AFC系统等多种产品转变，从河南地区向北方地区拓展轨道交通业务。
“两年前的联姻，让二者实现了珠联璧合，却未能满足辉煌科技的最初想法，加之国铁路阳的势如破竹，让辉煌科技不得不尽快出手。”上述人士表示。
据了解，在去年铁路建设全行业普遍不景气的大背景下，国铁路阳的净利润仍达2407万元，毕竟2012年辉煌科技的成绩单下降了八成之后，净利润仅为1814万元，“如果不是国铁路阳的大力贡献，年报会更难看”。
尽管再次铩羽而归的辉煌科技表示，目前，在全资国铁路阳的收购上暂无时间表。可在上述人士看来，这并不意味着其将放弃对国铁路阳的“全控制”诉求，预计年内还将再次出击。
