本报记者王亚琼
6月21日8时30分，雨刚刚停下，记者走进信阳站货运营销分中心营销大厅，门边的“爱心伞架”上两把雨伞湿漉漉地靠在一起。
1个小时前，在上班路上，信阳站货运营销分中心客户经理樊桂芝撑着雨伞绕了两条街，第三次敲开粮商王俊杰的家门：“铁路货运组织改革已经实行一周了，我真诚邀请您到我们营销大厅体验一下。”王俊杰是樊桂芝半个月前在某家汽运公司门口发现的重点目标。他刚从部队退伍，因为性格豪爽在战友中很有影响力，虽然粮食生意刚刚起步，但有着大干一场的创业豪情。“铁路门难进、脸难看、话难听。”樊桂芝几次上门营销都被王俊杰以这个理由拒绝了。临走前，樊桂芝把一张信阳站货运营销中心“广红服务窗口”一卡通递给王俊杰，并再次提出了邀请。
刚走进营销中心大门，樊桂芝的手机响了：“樊经理，我的客户临时要货，我今天想加运3车珍珠岩，而且得跟之前订好的5车一起运走，来得及吗？我正在去营销大厅的路上。”信阳聚源物流公司总经理牛会勇有些焦急。牛会勇是做珍珠岩保温材料生意的，每年通过铁路发货1500多车，是信阳站的大客户。离装车时间只有1个小时，樊桂芝立即向营销分中心主任孙建强汇报。“随到随运，我们尽一切办法做到。”孙主任毫不犹豫地说。
8时40分，牛会勇赶到营销大厅。“加运的货直接运进货场吧。”樊桂芝起身将牛会勇引到“广红服务窗口”办理相关手续。
“我就知道你们能帮我搞定。铁路的服务好，我做生意的底气越来越足啦！”牛会勇拍拍胸脯爽朗地笑道。
“樊经理，我有4车小麦运往成都，啥时能装车？”王俊杰从背后拍了拍樊桂芝。原来，在樊桂芝离开不久，王俊杰就拿着“广红服务窗口”一卡通到信阳站货运营销分中心营销大厅“暗访”。
“你早该过来了，货运组织改革之后铁路的服务更好了。第一，这次改革落实到位，第二，人员面貌特别好，一进门就有人员引导……”牛会勇一股脑儿把切身体会讲给王俊杰听。
这些天，信阳地区大大小小的客户都收到了信阳站货运营销分中心发给他们的升级版“广红服务窗口”一卡通。
“广红服务窗口”成立于2010年，去年获得全路“十大党内服务标杆”称号。“这张卡片上的内容随着我们服务的改进已经更新过3次，我们向货主承诺，我们向货主负责，我们接受货主的监督。”信阳站货运营销分中心党总支书记杨挥对记者说，始终坚持“创精品，带整体”的思路，让信阳站成为货主们的不二选择。
