2010年12月30日，大兴线、亦庄线、15号线一期、昌平线、房山线等5条地铁新线正式开通试运营。5条新线开通后，本市地铁线路由9条增加到14条，车站达到198座，运营里程由228公里增长到336公里，同时也已超过十一五期间制定的270公里的规划目标。(见本报当日A05版)
北京地铁公司新闻发言人贾鹏介绍，从建设速度和建设规模来看，5条地铁线路同时开通在全国乃至世界的轨道建设史上，都是极为罕见的。同时，5条新线大量采用国产新技术，这在以前是不可想象的，如亦庄线采用完全自主知识产权CBTC系统，房山线采用全国产化列车，成为轨道交通国产化进程的里程碑。
贾鹏表示，5条新线开通至今已有4个月，目前客运量并不大，但根据客流预测，5至10年，新线客流将达到既有八通线水平。5条地铁新线都是连接新城与中心城区的郊区线，实现了五大近郊区的地铁覆盖，对缓解城市中心区交通压力、人口压力都将发挥更大作用。同时，地铁新线建设期间的大量投资，拉动了多个行业发展，郊区新城由此迎来新一轮的发展机遇。此外，新线开通对于沿线经济发展具有积极作用，如拉动沿线房地产开发、加快基础设施建设等。
