目前，成渝高速公路复线重庆段(如图)正在加紧施工，确保今年年底全线贯通。该项目是重庆高速公路首批BOT(建设、经营、转让)+EPC(设计、采购、施工总承包)模式建设项目之一，被交通运输部列为全国六条“节能减排绿色低碳高速公路”之一。
成渝高速公路复线重庆段从设计施工到运营管理的全过程，采用了水资源循环利用、橡胶沥青路面、温拌沥青路面、隧道LED灯照明、低碳服务区、太阳能照明系统等18项低碳环保措施，每年可节省24万吨标准煤，减少二氧化碳排放61万吨。预计到2033年，运行车辆节约油量将达50.62万吨，折合标准煤74.39万吨。
成渝高速公路复线重庆段行车时速将达到120公里。该路段以“快速、高效”作为“绿色、低碳”的重要突破口，并力求安全性与舒适性并行。公路平坦，边坡平顺，两旁实施植被绿化工程，在提高车辆速度、减少车辆碳排放量的同时，也给司乘人员以清新、简洁的行车体验，打造人性化低碳节能公路。
该公路全长78.6公里，按照双向六车道标准建设。建成通车后，重庆到成都的行车时间将由三个多小时减少到两个半小时。 本报记者 朝霞 特约记者 张秦 文 通讯员 王俊 图
