8日，在哈市地铁工程西大直街铁路局施工现场，前期用桩围护工程开始打桩施工。据介绍，将有近300根桩体打入地下，每根桩体打进地下近30米。施工人员对打进每根桩的质量都要进行有效控制和检查，确保桩体结构稳定可靠。
记者8日了解到，哈市地铁办将在地铁工程18座车站和19个区间的施工现场布设61个视频监控点，将施工现场图像实时传到地铁集团指挥中心，确保施工安全。预计到2012年3月，地铁工程将完成全线轨道敷设工作。
哈市地铁办相关负责人告诉记者，为保障地铁施工安全，地铁一期工程将实行远程视频监管，目前各施工现场系统安装正在陆续进行。在设置61个视频监控点的同时，哈市地铁一期工程将加强地铁风险源控制，将地铁车站和区间周边的建筑物、构筑物、管线等全部纳入风险源管理，组织设计、施工、监理单位对沿线风险源逐一复查，采取加固、监测等措施。
据介绍，地铁一号线将在候车台安装一道玻璃屏蔽门，主要作用是隔开隧道和站台的能量交换，尽可能保持车站内的恒温。同时也为乘客提供相对安全的候车环境。
据了解，地铁一期工程建设期为4年，在建设过程中，将利用“7381”工程中的6.3公里长隧道，既有“7381”洞体维修区间工程预计2011年6月全部完成。
据介绍，1973年，哈市按北京市地铁标准修建了一条长约10.1公里人防地下工程(“7381”工程)，同时还建成了5座车站及2座变电所，隧道北起一曼街与宣化街的交叉口，向西南经一曼街、东大直街、西大直街后，沿和兴路向东南，止于和平路口。目前已完成土建工程的5座车站分别是：烟厂站、哈尔滨电影院站、铁路局站、西大桥站、和兴路站，站台长80米。隧道及附属车站经专业检测部门鉴定结构完好，可以作为轨道交通的一部分加以利用。其中第一阶段建设的一号线可利用6.3公里，第二阶段建设的三号线可利用3.8公里。
