我们坐火车的时候有没有对客运员产生过不满？有没有与客运员有过亲密接触？客运员的工作状态又是怎样的呢？记者通过亲身体验，揭秘铁路客运员职责。
换好装束，与火车站“同事”见面，火车站给派了一位师傅，潍坊火车站客运副主任苏其颜，来对记者的业务进行了简单培训，签订师徒合同后，记者便上岗了。
问询处：“济南到安阳有没有直达车”问住了记者
最先体验的是问讯处的工作。“明天到烟台的车是几点的？”“火车站让带酒水吗？”来问询的旅客络绎不绝，记者问工作的师傅是否每天都有这么多的人来询问事情，师傅惊诧的说“今天算少的，这是最少的一次，平常都在外面排队，（我们都在外面）喊‘排队’‘排队’来维持秩序。”随后记者与师傅换岗体验了生活。
一位旅客拿了一张火车票，却想买两张站台票，记者虽然非常想帮忙，但按照铁道部规定“一张火车票只能买一张站台票”，只好给旅客发售了一张站台票。
买站台票退票、k1391还有没有票，返程票提前几天买、去天津的票几点都可以买，记者基本上都能回答旅客的问询。一位旅客“从济南到安阳有没有直达的火车”却问住了记者。记者只好求助正在打电话的师傅，最后回复旅客没有直达车，只能到郑州换乘车。
只工作了半小时，记者便已口干舌燥，体验到了问讯处工作并非易事，非常辛苦。
候车厅：行李包裹占太多 旅客可以提前进站
接着，记者又来到了候车大厅来帮助现场工作人员来维持秩序，给乘客提供服务。在候车厅内记者不断提醒让旅客看好自己的行李，劝阻旅客将行李堵在路口。看到很多占座的行李时，还要劝旅客将行李放到座位下。有一位乘客大大小小的行李包裹占了三个座位，考虑到乘客上车困难，候车厅的师傅说可以在检票前让其提前进站。
记者还谨记微笑服务、热情话语服规范，及时的劝阻旅客不要乱扔瓜子皮，保持公共环境卫生。在服务过程中，记者看到一对抱着婴儿的夫妇回老家湖南，记者用温暖贴心的话语帮助。
站台：从18：00到次日8：00 接车48趟
晚上，记者又来到站台处，拿起了话筒，当起了站台接车员。“硬座往前走，15车往前走，6车是卧铺，在另一边。”一趟发往哈尔滨的车让记者一阵忙碌。列车呼啸而来，记者不断提醒旅客站在白线以外排队上车。最后成功与列车长交接，还建议列车长在列车上照顾在2号车厢抱小孩的旅客。
接车休息中，记者碰到了几位“同事”在吃饭，而当时已是晚上10点多，列车接待员太辛苦，只能抽空吃饭。记者还吃到了一块“潍坊萝卜”。从18：00到23：11分，记者和师傅们工接了27趟列车。记者的体验生活结束了，但师傅们需要工作到第二天早上8：00还要再接21趟车，而且没有休息时间。记者体验到列车员的工作真的非常辛苦。
