在车辆调试之前，车辆检修调度组考虑到车辆段办公区与试车线的距离较远，为了更全面、便捷地开展工作，车辆检修调度组在试车线建立了临时办公区，车辆检修调度工作也步入正轨。在车间安全员不在的情况下，车辆检修调度组能主动地承担起现场临时安全员的职责，对现场的安全隐患进行检查，对现场车辆调试人员进行安全作业提示和监督。
目前，车辆段的施工作业人员较多，附近居民环境复杂，为了避免闲杂人员上下地铁列车发生安全隐患，车辆检修调度组提前制定了《登车作业许可证》，对每一个上下地铁列车的人员都进行登车资格审查，在有效防止无关人员上车的同时也对上车作业人员的作业内容、作业时间、作业人数等情况悉数掌握。
车辆静态调试期间，需要使用车间电源柜对地铁列车进行1500V直流电压的输送。由于1500V的电压非常危险，为了确保送电安全，车辆检修调度组制定了《车间电源柜断送电申请表》，并由当值车辆检修调度负责保管车间电源柜的钥匙。需要使用车间电源柜对地铁车辆进行断、送电，操作者必须向车辆检修调度申请作业并出示操作资格证，由车辆检修调度进行资格审核并派发钥匙后，才能进行作业。
在首列车安全、顺利地完成阶段性调试后，车辆检修调度组进行了认真总结，对调试作业过程中的不足提出了改进和完善的方案，为车辆检修工作保驾护航。
