全国政协委员、中国铁道科学研究院主任研究员李和平6日在接受记者采访时表示，中国已掌握了包括牵引技术、制动技术、转向架技术等技术在内的高速列车的九大核心技术，这些技术100%属于中国自主知识产权。
李和平同时表示，高速列车是一个复杂的系统，不可能所有的零部件都由一个国家自己生产。在经济全球化的背景下，从国外采购部分零部件用于开发这样复杂的系统是很正常的事情，而且最终这些零部件的组合应用，都是采用中国自己的技术标准。
李和平向记者透露，目前中国高速列车的研制工作进展比较顺利，预计将于2012年进行运行试验，之后根据情况再进行批量生产。
据介绍，中国正在研制的高速列车持续运行时速将达到350公里，最高试验时速超过380公里。
