1日18时50分，北京南至福州G55次动车组进入福州火车站，这是海西高铁开行的首趟 “G”字头列车，时速最高可达300公里。
据铁路福州客运段相关人士介绍，此次开行的G55／6次车型为CRH380BL车型，线路由原杭甬线、沪杭高铁改为经由新通车的杭甬、宁杭高铁运行，较原来缩短约5个小时，全程运行时间约10小时40分。
早期的海西铁路仅有K45／6次一趟进京列车。G55／6次车的投入运行，加上福州至北京西Z60／59次、福州至北京K45／6次、厦门至北京K307／8次、龙岩至北京西K571／2次等已有普速列车，福建现在有5趟进京旅客列车。
随着温福、福厦、龙厦铁路的陆续开通，目前海西高等级铁路营业里程已达750公里，占全国高等级铁路的1／10，随着厦深、向莆铁路即将开通运营，这个比例将提升。6月28日起向莆铁路正式启动联调联试工作，预计9月底投入运营；厦深铁路全线电气化改造工程完工，该线漳州站至闽粤省界段的112．885公里电气化铁路接触网，定于2013年7月15日正式送电。
