据了解，亚洲航空首席执行官托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)7月1日表示，亚航计划以每年增加10架飞机的速度大幅扩充其印度子公司的机队，同时也将注重在印度低利用率机场的运营。
亚航印度(AirAsia India)计划于2013年第四季度从金奈开始开展国内服务。费尔南德斯透露，亚航印度将致力于在印度那些低利用率的机场开展业务，而不是该国的孟买和新德里等枢纽机场。为此，该公司准备大举升级机队规模，计划每年增加10架A320客机。他指出：“运营策略非常简单。我们想要有最低的票价，想要提升印度国内的连通性。我们认为该国仍有许多航线有待开辟。”他强调印度的航班总是集中在新德里和孟买，但其实该国还有很多利用率较低的机场。
印度的低成本航空业发展缓慢，三个主要廉价航企在这个人口超过10亿的国家仅运营130架飞机。亚航印度将从印度南部城市金奈开始逐步向该国的其他地区扩展业务，将面临印度香料航空、及靛蓝航空和GoAir航空的竞争。
费尔南德斯表示，印度国内旅游市场将在航空公司的成功运营中扮演重要的角色。他还说：“印度最终将成为我们的一大枢纽。”根据规定，印度航企必须有5架及以上的飞机和5年的运营经验才能飞行国际航班，为此亚航印度将只提供国内航班服务。(编译/陈倩)
