据了解，费时近4年、花费30亿新台币，台湾桃园国际机场一号航站楼改善工程专案计划即将竣工，以迎接年1,500万人次的旅客量。
采用多项节能减碳设计，屋顶设置换气装置，以防止热空气层下降，冷房面积改善后不到原先的八成，大幅降低空调负荷。曲线凹面的屋顶，不仅能改善机场漏水问题，架在原有航站楼两侧，将原本无法利用的8楼外部平台包覆，扩大1楼空间作为旅客服务及商业空间使用。
一号航站楼目前在进行缺失改善及验收程序，最近完工开放区域为1号出境停车场北侧区域，可新增257个停车位。
据了解，费时近4年、花费30亿新台币，台湾桃园国际机场一号航站楼改善工程专案计划即将竣工，以迎接年1,500万人次的旅客量。
采用多项节能减碳设计，屋顶设置换气装置，以防止热空气层下降，冷房面积改善后不到原先的八成，大幅降低空调负荷。曲线凹面的屋顶，不仅能改善机场漏水问题，架在原有航站楼两侧，将原本无法利用的8楼外部平台包覆，扩大1楼空间作为旅客服务及商业空间使用。
一号航站楼目前在进行缺失改善及验收程序，最近完工开放区域为1号出境停车场北侧区域，可新增257个停车位。
免责声明：火车吧文章信息来源于网络以及网友投稿，本站只负责对文章进行整理、排版、编辑，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
