（记者 王瑞）8月27日下午，在市经济开发区会展中心举行的高铁时代与德州发展座谈会上，与会人员就高铁新区建设以及高铁时代的产业规划进行了广泛座谈。针对目前德州铁路围城的现状，相关部门提出了环线交通这一新思路。
目前，德州主城区正面临四面被铁路包围的围城现象。主城区西边是京沪铁路，南边是在建的德龙烟铁路，北边是规划中将要启动的太青客运专线，东边则是已经开通的京沪高铁，像这样四面铁路围城的现象在全国地级城市中并不多见。相关部门负责人认为，铁路围城现象，必将对城市基础建设、产业布局发展带来一些制约。要想提前谋划突围，就需要用公路交通的环线来破解，建设外环、一环、二环等。
随着京沪高铁的通车，有60%的客运量将转到东站，原京沪铁路主要承担货运职能。因此，需超前考虑到高铁新区和老城区角色转换而带来的产业布局问题。老城区以商贸物流为主，高铁核心区主要以商务、金融、高端商贸为主。
京沪高铁沿线最大地下工程德州完工
部分列车经听过德州时刻有变 市民购票注意查询
