走过春夏秋冬，穿越雪域巅峰，自2006年7月1日全线通车运营以来，青藏铁路在素有“世界屋脊”之称的青藏高原安全运营了3年。
青藏铁路经过的长达550公里的常年冻土区段，是对全线安全运营最大的考验。3年的运营实践和观测表明，多年冻土路基总体稳定。进出藏的旅客列车运行时速达100公里，创造了高原冻土铁路运行时速的世界纪录。
“达到这样的效果，关键在于青藏铁路公司根据铁路的实际情况，摸索出了有中国特色的高原铁路养护、维修、检查和监测模式。”青藏铁路公司总经理卢永忠说。
青藏铁路格尔木至拉萨段共有45个车站，其中38个为无人值守车站。为了做到全线设备免维修或少维修，沿线基本实现“无人化”管理。目前，青藏铁路已建成了全程监控系统，铁路管理人员可以通过视频监控系统，对铁路实施24小时监控。
