由于西安火车北客站规模扩大，无法与年底通车的郑西客运专线同步启用，大量动车组将先行接入西安火车站，为此，西安火车站改扩建正在加班加点封闭施工。
在西安火车站5站台北侧，施工人员顶着烈日正在加班加点，大家可以看到，一部分铁路线已经完全拆除。被拆除的道轨是机车运行线，拆掉道轨腾出的区域，将增建第6站台。这个站台将被作为动车组专用站台，主要是为了停靠运行郑西客运专线驶入的动车组列车。
西安工务段副段长 周国建：主要是五站台的加高延长，另外要建一条六站台的高站台，同时要把六站台从五站台的地道和人行天桥接通。
记者看到，西安站的动车站台为全封闭施工。高站台雏形也几基本形成。这条动车组站台的高度比普通站台约高50厘米，与动车组列车车门高度一致，使旅客上下车更加方便。原计划9月底完成的改造工程，在工人师傅们的努力下也将提前完工。
西安工务段副段长 周国建：目前，我们的施工队伍的组织以及质量都进行全方位的监控和指导，9月25号要全部完工。
由于站改施工影响，宝鸡到太原、西安到榆林、渭南到西安等五趟列车，发车时间作出提前或推后的调整，出行旅客一定要注意开车时间，以免耽误行程。
