十堰车务段作为鄂西北地区铁路运输大户，在车城十堰汽车生产快速增长环境下，巧做汽车运输市场大文章，抢占到了一席之地，结出了硕硕果实装入囊中。6月15日，该段再次传出喜讯又接一汽车运输大单。
该段地处鄂西北腹地，位于美丽车城十堰，车城每年生产各种汽车以15%的速度增长，而走铁路运输的还不足5%；为此这个段从软件上入手，在汽车运输上加油，先后投资34000余元在十堰、白浪车站货场修建了汽车专用装车平台，过去装运汽车只能通过地方专用线装车，修正后在车站就可直接装车。现场装运汽车需要存放场地，而现有货场及其有限，白浪、十堰车站就主动把职工生活区、篮球场作为小型汽车临时存放地点，一次可以存放150辆，为快速装车提供了保证。汽车运输需要特殊车皮，按照程序报送计划装车，一级一级报批下来，厂方和收货方已经等不急了，为此车站加强特殊车辆储备，便以厂方装车临时需求。一次东风渝安公司与西北签订了一批1000辆小车合同，要求在20天内零公里送达目的地，1000辆小车运输最低需要125个平板车皮，而站内备用的平板车皮只有70辆，如果走计划程序，最快也需要半个月时间才能批复下来，这样渝安公司这笔大单就面临失信和损失，关键时刻该段果断采取措施，及时通过路局与武钢公司联系，借用55辆板式集装箱车皮，才将这批特殊货物运输出去，这让渝安公司老总感动不已。
为保证汽车运输稳中增量，该段还与东风渝安汽车公司签订了定向运输协议，每月最低开行2个汽车专列，发送720辆小车，装车下作保底上不封顶，在运价上双方通过协商达成一致，对装运50英尺板式集装箱运输达到上述保底要求的铁路局同意下浮6%运价，为企业生产减少了成本支出。
对对方急需到达的汽车，该段组织开行货运汽车专列，避免车皮中途调动甩挂、补轴和编组作业，直接在始发站编成直达列车；今年以来成功发送了14个汽车直达专列，发送零星汽车运输2321个平板车，装运汽车23608辆，铁路创造运输收入30985500元。
目前，公路运价上浮，汽车运输装载受限，由过去一辆大型卡车装运22辆小型汽车，限制到12辆，给铁路运输带来发展机遇，该段乘势而上，东风渝安公司将年产15%的产品交给铁路运输，在原来的基础上增加了10%。
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