早高峰上班，连等四五部列车也挤不上车。尽管轨交6号线不断增加运能，还进行高峰时段限流措施，但沿线居民依然喊吃不消。6月25日，获悉，申通公司已对市人大代表顾洁燕“切实增加地铁六号线”的建议进行答复：6号线年内将两次增加运能。
“我有很多同事居住在浦东，他们经常抱怨早高峰时车子都挤不上。有时早上连等四五部列车都上不去，如果信号出故障了，更加影响出行。 ”顾洁燕说，轨交6号线沿线居民的增多，使得6号线的运能依然滞后。
在目前实行“大公交”战略的城市发展中，老百姓更愿意乘坐地铁。为此，顾洁燕建议切实增加6号线的运能，有关部门也不妨加大研发创新，扩建车站、增设车厢或者建设双层地铁。
申通公司在答复中说，根据目前6号线客流统计分析，该线日均客流22.26万人次，客流拥挤度较高的时间段出现在早、晚上下班的高峰段。 6号线早高峰时段每小时最大客流断面为18971人次，晚高峰时段每小时最大客流断面为13538人次，平均时段运力与运量的矛盾并不突出。
2013年，根据6号线客流量不断攀升的趋势，为满足广大市民出行需求，进一步提高运营能力，经过近期信号系统研究、验证，将在年内实施两次增加运能的方案，单向高峰最大运能较2012年底分别增长16％和24％。
