我国规模最大的铁路客运站杭州东站落成并具备通车条件。它将成为即将通车运营的宁杭（南京南站－杭州东站）、杭甬（杭州东站－宁波站）高铁的重要枢纽车站。
据中国铁建(601186,股吧)铁四院杭州东站设计负责人余兴介绍，杭州东站扩建工程总规模为15台30股道，预留3台4股道，站房工程总建筑面积约15.56万平方米，是我国设计规模最大的铁路客运站。今年6月底宁杭、杭甬高铁通车运营后，南京至杭州可以不必绕经上海，实现1小时内到达。
杭州作为浙江省省会和著名的旅游城市，近几年客货运量增长迅速。预测到2015年，杭州铁路客运量将达到4000万人次，年均增长7.4%。过江运量将达到客车168对、货运量5817万吨。原有的杭州站和杭州东站规模将不能适应客货运量快速增长的要求。此外，杭州东站也是目前我国距离城市中心最便捷的高铁枢纽站。
杭州东站扩建工程项目共计特大桥7座、大桥5座、中桥18座、隧道1座，项目初步设计批复总投资为117.33亿元。其中站房及相关工程40.59亿元。
余兴介绍，杭州东站站房工程地下构筑物、墩身基础密布，路基填筑质量难以满足。经过深入研究，设计采用了填筑密度好的轻质土方案，解决了杭州东站特殊地段路基填筑的问题。这也是轻质土填筑方案在高铁车站填筑的首次大规模运用。
此外，为减少运营后的噪声污染，施工过程中采用了铁四院拥有自主知识产权产品珍珠岩尖劈共振吸声砖。由于珍珠岩尖劈共振吸声砖采用珍珠岩制造，并添加了合成纤维等辅助材料，吸声性能增加30%。
