记者22日从广铁集团了解到，从7月10日开始到8月31日的京广高铁，广深港高铁部分车票打折，是这两条线路开通以来第一次打折优惠，其中京广高铁票价最高减价接近500元，广深港高铁一二等座票价优惠后几乎相同。但上座率最高的二等座并不在打折范围内。引发争议。（6月23日）
高铁票价高一直备受诟病，民众也是抱怨纷纷。这次广铁集团在暑运期间实行部分高铁票价打折让人眼前一亮，高铁票价居然还能降下来了，不仅打折了，折扣也比较可观，部分车次一等座打完折的价格接近二等座，确实让人心动。可是细看下去，这种心动让人又有点心酸，因为打折仅仅涉及商务座、一等座，上座率最高的二等座却不在优惠范围内。
难怪会有观点说这是高铁票价的“伪打折”，认为这是给“高端”车票打折，对普通大众更需要的二等座来说没有意义。确实如此，这种打折，看起来就像是商场做活动，打着打折的口号，吸引大众涌入，最终发现商场里打折的是珍珠玛瑙，金银饰品，而普通的洗衣粉肥皂并不在优惠范围内。大众所见与此前所想不一样，大众所需与商场所做不一样，难免会质疑。
质疑确实是应该的，无可厚非。然而在笔者看来，铁路票价在十几年未上浮的基础上，在暑运人流高峰的情况下，不增反降，无疑是一项勇敢的举措。这项举措，也确实让部分人受到了优惠。铁路政企分离，市场化改革，票价自然也是要适应市场的。质疑高铁票价打折，依然未去垄断化，其实“伪打折”也好，垄断也好，目前铁路正处于改革期间，不可能一口气摈除诟病，摇身一变成为人见人爱的帅小伙，票价制定也是涉及到方方面面，也不可能一步到位，满足所有人的心意。但是我们看到，前所未有的高铁票价确实是打折了，这说明铁路部门“与时俱进，以人为本”的理念一直在坚持、始终未改变，铁路改革的脚步也从未停歇，这是应当予以肯定的。
打折是好事，可是打折打出了质疑，铁路部门也要敢于重视质疑，听取民众呼声，把握改革的实际意义，做到真正的改革，给民众创造普遍意义上的切实优惠，让民众普遍享受到铁路的“改革红利”，否则，再多的努力也是失败的改革。（欧阳川）
