我想这需要追根溯源到货运改革的目的和初衷，然后再看若改革成功会有怎样的影响，从这两方面入手希望我能找到答案。
货运改革的目的在于：其一，通过改革货运组织方式，以推动铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高运输质量和效益。从这个意义上说，抓住货运组织改革这个“牛鼻子”，也就抓住了转变铁路发展方式的关键环节，就能够在转变铁路发展方式上迈出实质性步伐。其二，铁路货物运输不适应市场需求，不适应现代物流发展趋势，尤其是不适应“实货制”以及社会物流的变化。因此，铁路部门必须坚定不移地推进货运组织改革，在继续稳定大宗物资运输的同时，提高对物流市场的适应性，增强在零担货物市场的竞争能力，以高效便捷的服务吸引货源。
货运改革成功后的影响在于：首先是不断提升铁路自身抗击市场风险能力，扩大在整个物流市场中的份额，最终在各种交通运输方式的激烈竞争中赢得主动。然后就是更加深远和公益性的意义，货运改革的成功无疑会助力铁路更好地服务经济社会发展和人民群众，真正实现铁路以服务为本宗旨和目标，在政企分开的新体制下，以更好地履行社会责任，满足经济社会发展和人民群众需求，不辜负党中央、国务院的殷切期望，特别是广大人民群众的热切期盼。
敢问货改利在何方？通过以上的分析不难得出，推行货运组织改革这一重大决策，走深化改革之路，解决长期以来铁路运输组织尤其是货运组织不适应市场的问题，加快铁路走向市场步伐，扩大市场份额，从而把铁路运量大、运价低、全天候、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，最终为经济社会发展提供更好的服务。（评论员 李志）
