一是健全完善管理制度。细化制定路局营业线施工安全管理实施细则，明确路局、站段以及施工、设计、监理单位营业线施工管理权限和安全责任，健全施工安全风险抵押金考核、奖惩制度，按工程费用总额收取局外施工单位安全风险抵押金，对发生违章作业、安全措施不落实及影响行车、劳动安全的施工作业，立刻停止作业，责令相关单位整改，并按规定扣除一定额度抵押金进行处罚。
二是实施工开前安全风险检查。对所有项目工地工点进行开工、复工前安全风险检查，做到安全检查不过关不得开工，确保施工项目安全风险点明确、安全风险控制措施到位。针对京九线、陇海线集中修，专题研究部署施工组织、审查施工方案，开展安全风险研判，细化明确施工条件，并对施工项目纳入安全监督检查重点内容。
三是加强人员进场管理。加强施工安全宣传教育，组织各项目管理机构工程、安质部长召开施工质量安全专题会议，结合工作实际，安排工程质量过程控制、隧道施工安全等专题讲座，全面提高相关人员安全责任意识和安全保障能力。推行“零报告”制度，各项目管理机构每天上报管理人员、劳务工等施工人员进场情况，所有新进场人员以及项目经理、专业技术人员必须进行施工安全培训，未经培训或培训不合格人员不得上岗。
四是强化现场安全控制。落实干部写实制度，针对施工安全卡控措施落实、火工品管理等9个方面工作，加强现场作业过程盯控。开展现场安全督查，成立路局检查组，对施工现场交底、作业车管理、驻站登销记防护等重点环节、重点内容进行检查，每周下发安全责任展开表，对问题实行闭环整治销号，确保施工安全平稳可控。
