图为刘志军在动车组试验列车驾驶室添乘检查。记者周德民 摄
铁道部党组成员、副部长卢春房，总经济师余邦利、总工程师何华武、总规划师郑健、安全总监耿志修以及副总工程师张曙光等参加了检查和总结会。
甬台温、温福铁路自2005年10月和2004年12月开工建设以来，各项工作稳步推进，目前已进入开通运营准备阶段。随着甬台温、温福铁路的建成投产，我国开通运营的客运专线将达3600公里。这条铁路开通运营后，宁波至福州将由目前20余小时缩短至3小时，上海至福州由目前近17小时缩短至5小时。
6时45分，刘志军一行添乘动车组试验列车从宁波出发，对甬台温、温福铁路的线路基础、通信信号及接触网等进行全面检查。一路上，多数区段列车运行时速达到275公里以上，超过设计运行时速250公里的10%以上。在行驶到台州至温岭区间时，列车最高试验运行时速达到292公里，创下我国铁路有砟轨道列车运行最高速度。从综合试验的情况看，线路轨道状态、牵引供电、通信信号、动车组运行等测试项目均达到设计要求。
刘志军在检查中强调，确保甬台温、温福铁路顺利开通运营，最根本、最关键、最核心的是要确保安全万无一失。要始终把安全和质量摆在核心位置，以高度负责的态度，按照世界一流的标准，全面做好各项开通运营准备工作。
沿途，刘志军冒着炎炎烈日，实地考察了福州站、分水关隧道和新温州站。在地处浙江和福建两省分界的分水关隧道，刘志军不放过每一个关键环节，对重点处所逐个查看询问。他语重心长地对大家说，质量关乎安全，关乎生命。在我国已开工建设和即将开工建设的铁路中，隧道里程已达到1万公里。因此，确保隧道工程质量至关重要。各参建单位要始终坚持高标准、讲科学、不懈怠，实现工程质量的“零误差”，不仅验收要达标，而且要经得起运营的考验，严格实行工程质量终身负责制。在福州站、新温州站，施工现场繁忙而有序。刘志军叮嘱参建单位负责同志，要牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，坚持工期服从质量，不断提高施工技术水平和工艺水平，建造出经得起运营、历史检验的精品工程，为人民群众出行提供便捷条件。 在总结会上，刘志军听取了铁道部有关技术负责同志和部机关有关部门、各参建单位的汇报。
刘志军充分肯定了甬台温、温福铁路建设和运营准备工作取得的重要成果。他指出，甬台温、温福铁路的建成投产，是铁路部门在科学发展观的指导下，紧紧抓住铁路建设的黄金机遇期，加快实施国家《中长期铁路网规划》取得的又一重大成就。运行试验说明，甬台温、温福铁路质量是可靠的、技术是可行的、安全是有保障的，已经具备了10月1日投入运营的基本条件。他代表铁道部党组，向甬台温、温福铁路所有参建单位和广大建设者表示感谢。
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