继2号线东延线6个车站主体结构完成 ，全面进入附属结构施工阶段后，成都地铁再传捷报——目前地下盾构区间已完 成掘进总任务的90%以上，预计7月底就能实现地下段全线洞通，并于2014年底开 通试运营。
据了解，2号线东延线目前地下盾构区间累计掘进超过6100m，完成掘进总任 务的90%以上，7月底实现地下段全线洞通后，8月中旬就将开始进行轨道铺设，同 时开始进行机电安装与装修阶段，9月底完成全部土建施工。
此外高架段已全面进入架设阶段，预制梁厢生产量已完成总量的55%，梁厢架 设完成总量的12%，预计8月中旬完成预制梁厢生产，9月初完成全部梁厢架设，预 计该线将于2014年底开通试运营，届时从龙泉东站到天府广场约36分钟。
地铁2号线东延伸线始于一期工程终点成都行政学院站，止于龙泉东站（位于 龙泉音乐广场），全长11.116公里，其中高架段长6.49公里，地下段长4.626公里 ，共设车站6座，平均站间距1.565公里，3个高架车站，分别为林家大堰站、龙泉 西站、东风渠站；3个地下车为龙泉站、保安村站、龙泉东站。该线沿老成渝公路 北侧向东行一段后穿过绕城高速，至老成渝公路北侧的规划龙工北路向东敷设至 怡和新城，穿过怡和新城拐向龙西路，到达龙泉东终点站。
